|
 |
 |
|
|
 |
| Kurs |
Vortag |
Veränderung |
Datum/Zeit |
| 305,00 € |
311,90 € |
-6,90 € |
-2,21 % |
22.04/11:24 |
| |
| ISIN |
WKN |
Jahreshoch |
Jahrestief |
| DE000A0D9PT0 |
A0D9PT |
- € |
- € |
| |
|
|
| |
|
|
| |
MTU Aero Engines-Aktie: Auf Kurs für 6 Mrd. Euro-Ziel im Jahr 2020
11.09.2012
aktiencheck.de
München (www.aktiencheck.de) - Der Triebwerkshersteller MTU Aero Engines Holding AG (ISIN DE000A0D9PT0 / WKN A0D9PT) teilte am Dienstag mit, dass er sich auf seiner heutigen ILA-Pressekonferenz in Berlin mit einem zukunftsweisenden Business-Mix aus zivilen und militärischen Triebwerksprogrammen sowie Instandhaltungsdienstleistungen präsentiert hat.
Der Fokus ist klar: "Wir wollen im Jahr 2020 einen Umsatz in Höhe von 6 Mrd. Euro erzielen", betonte MTU-Chef Egon Behle. Mit dem Marktumfeld ist Behle zufrieden: Der weltweite Passagierverkehr wachse stetig und damit der Bedarf an neuen Flugzeugen. Im Jahr 2020 sollen 40 Prozent mehr Menschen fliegen als heute. Die MTU Aero Engines hat den Trend rechtzeitig erkannt und sich an den zivilen Triebwerksprogrammen der Zukunft beteiligt, dem V2500 der A320-Familie, dem GEnx für den Boeing 787 Dreamliner und die Boeing 747-8 sowie der Getriebefan-Familie (GTF) von Pratt & Whitney. GTF-Anwendungen sind die A320neo, die neue CSeries von Bombardier, der MRJ von Mitsubishi und die MS-21 von Irkut.
Als entscheidenden Meilenstein für Deutschlands führenden Triebwerkshersteller bezeichnete Behle die Stärkung der Rolle im V2500-Konsortium International Aero Engines (IAE): Die MTU hat in diesem Jahr ihren Programmanteil von 11 auf 16 Prozent erhöht und generiert damit in den kommenden 25 Jahren einen zusätzlichen Umsatz in Höhe von 3 bis 4 Mrd. Euro. Zudem haben die IAE-Partner vereinbart, im Rahmen eines Joint Ventures gemeinsam an den Antrieben zukünftiger Flugzeuggenerationen zu arbeiten. Als Technologieführer in wesentlichen Triebwerksbereichen nutzt die MTU ihren Vorsprung, um sich langfristig Marktanteile an zukünftigen Triebwerksgenerationen zu sichern - bei Kurz- und Mittelstrecken-Flugzeugen (Narrowbodies) genauso wie bei Großraumflugzeugen (Widebodies). "Innovation ist und bleibt der Motor unseres Unternehmens und einer der strategischen Pfeiler der MTU", so Behle. "Die Position als Technologieführer in den kommenden Jahren weiter auszubauen und Programmanteile zu sichern, ist unser Ziel. Unsere Kernkompetenzen liegen in den Bereichen Niederdruckturbine, Hochdruckverdichter, Hightech-Fertigung und Instandhaltung. Sie wollen wir kontinuierlich ausbauen."
Die Aktie von MTU Aero Engines notiert aktuell mit einem Minus von 2,30 Prozent bei 59,34 Euro. (11.09.2012/ac/n/d)
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Artikel drucken